近日从市交通运输部门获悉,连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段(简称“连宿二期”)初步设计获得江苏省发展和改革委员会批复,标志着连宿二期继工程可行性研究报告6月获得江苏省发展和改革委员会批复后取得又一重大进展,向实现早日开工建设的目标迈出关键一步。
据了解,连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划(2017—2035年)》中规划“十五射六纵十横”高速的“横三”连宿高速公路的重要组成部分。
该项目路线起自与长深高速公路交叉处的小伊枢纽,与在建连宿高速公路徐圩至灌云段相接,向西经龙苴镇、南岗镇和西圩乡,与规划临盐高速公路交叉后,经韩山镇,跨越新沂河、柴米河,止于与京沪高速公路交叉的沭阳南枢纽东侧,接连宿高速公路沭阳至宿豫段,路线全长49.277公里,其中连云港段15.980公里,宿迁段约33.297公里。
该项目总概算投资约79.8亿元,建设工期为3年,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。全线设置小伊枢纽(二期工程)、龙苴、吴集和沭阳东共4处互通式立交,韩山服务区(含加油站)1处,匝道收费站3处。
下一步,我市将充分发挥综合协调和服务保障作用,积极加快用地组卷报批、施工图设计等相关工作,切实落实安全生产、生态环保、集约节约用地、节能减排等要求,全力做好前期准备工作,力争项目早日开工建设。