苏州轨道交通11号线正式开通！6月24日上午9点30分，全国第一条与上海地铁线网对接的跨省际轨交、中国县域第一条穿越全城的轨交、苏州第一条市域轨交正式通车运营。苏州轨交11号线和上海轨交11号线在昆山花桥交会、对接，并在国内首次实现跨省轨交系统无感换乘。
作为长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，苏州轨交11号线全长41.25公里，设站28座，全线运营时长约57分钟。往西，11号线在苏州工业园区唯亭站与轨交3号线换乘，将来西延后可直达苏南硕放机场；往东，在昆山花桥站与上海轨交11号线换乘，可直抵上海徐家汇、迪士尼度假区等。
苏州轨交11号线花桥站站台上，两边的指示牌一边写着上海方向，另一边则是苏州方向。站台上方的智慧信息屏上，除了显示下一班车的间隔时长，还有车厢拥挤程度，方便乘客灵活选择。进入首发班车内，只见车厢开阔敞亮，整体暖色调温馨宜人。据悉，苏州轨交11号线列车全程自动驾驶，最高时速可达100公里。
对于这条横穿昆山市区的线路，300万新老昆山人可谓期盼已久，90后“台二代”林芝羽就是其中一位。“从我家旁边坐上地铁到我的奶茶店，只要10站路约20分钟，比平常开车节省了十几分钟，而且无感换乘不用二次安检、刷卡及扫码。我和小伙伴们已经计划坐地铁去上海游玩了！” 她开心地说。
早在2013年，上海轨交11号线花桥延伸段即开通运营，跨过省界从上海安亭延伸3站到昆山花桥。10年来，每天通过地铁往返沪昆者超10万人次。苏州轨交11号线的开通，无疑将进一步缩短相关城市间时空距离，大幅加速城际间人口、资金、技术、信息等要素流动，更好推动长三角一体化和苏州市域一体化发展。东吴智库执行院长、苏州大学商学院教授段进军认为：“如果把上海比作一个‘大齿轮’的话，昆山就是一个‘小齿轮’，大齿轮转动一圈可以带动小齿轮转好几圈。”他表示，苏州和昆山通过地铁、高铁等现代交通网络与上海紧密相连、同频共振，对长三角一体化具有实质性的推动作用。
