打通交通“大动脉”,畅通城市“微循环”。小微堵点改造,是南京市政府民生实事重要内容之一。解决交通拥堵问题,既需要大框架式路网布局的完善,也离不开“微创手术”的细节配合。2023年,南京市城建市政工程管理有限公司负责实施的小微堵点改造项目共5处。日前,率先启动的龙蟠中路—小营小学节点改造施工率先启动的已实施完成。
龙蟠中路—小营小学节点位于龙蟠中路北段小营小学东门北边“太平门南”公交站台处。该站台停靠多条公交线路,车辆进出、乘客上下频繁,且紧邻小营小学,站台区域早晚时段被接送学生车辆占用,公交车无法正常进站,不仅阻碍后方车辆正常通行造成局部瞬时拥堵,更对乘客、学生以及过往车辆带来较大安全隐患。本次改造,主要是将公交站台向南迁移约190米,取消原地公交车专用道,增加非机动车道和机动车临时停车带,在人行道内施划非机动车彩色停车带。
自5月19日进场施工以来,南京城建市政组织专业施工队伍对原公交站台进行迁移改造,组织实施人行道透水混凝土施工、养生等一系列作业程序,经过数个夜间连续作业,顺利完成迁改。随后完成交通标线、标志、标牌划设和停车道地面涂漆,现已拆除封闭围挡开放交通。改造完成后,道路交通功能得以优化,原先拥堵和交通混乱局面得以改善,不仅保证了上下学学生和乘客乘车安全,车辆通行便利性和道路通行效率更是大大提升。施工过程中,考虑到该施工点位紧邻居民区和学校,相关作业安排在周末和夜间时段进行,确保对周边学校和居民的影响降至最低。
据了解,今年南京城建市政负责实施的另外4处小微堵点改造项目分别为:江东中路—梦都大街、江东中路—月安街、龙蟠南路—长乐路、岱山东路。
江东中路—梦都大街作为一条主干道,北进口共计有10条车道,日常通行流量较大且主线左转车道处于过度饱和状态。改造将增加左转车道数量,优化右转车辆行驶路线,提升路段通行效率。江东中路—月安街交叉口在交通岛岛头未渠化,最内侧仅为掉头专用车道,交叉口日常通行车流量较大,该车道的通行安排影响通行效率。改造将优化车道,增加左转路线,提升通行效率。龙蟠南路—长乐路路口南北侧人行过街斑马线距离较长,步行无法完成一次过街,且人行道中间无安全岛,行人步行过街存在安全隐患。改造将人行过街增加标线岛,并增加人行信号灯,有效减少因斑马线过长产生的交通安全隐患。岱山东路立交南下桥口也将扩充车道宽度和数量,路段和节点通行效率进一步提升。
疏通“小堵点”,畅通“民生路”。通过给道路实施“微创手术”,疏通小“梗塞”,顺畅局部路网通行环境,以小切口实现大效益。接下来,南京城建市政将坚持“一点一策”,认真组织实施其余4处小微堵点改造项目,为改善道路节点拥堵,助力构建安全高效的畅达路网贡献城建力量。